近日，国产固态电池厂商国轩高科突然宣布，其旗下准固态电池已通过多车型实测，能量密度达300Wh/kg，可实现千公里续航，预计年内实现批量装车。与此同时，长安汽车也发布了金钟罩固态电池，能量密度达400Wh/kg，续航可达1500公里，预计今年底就可首发样车。此外，宁光大证券提到，德时代、上汽集团、广汽集团也不甘示弱，纷纷公布固态电池量产时间表。此次多家企业集中披露固态电池进展，标志着国内固态电池技术商业化进程加速。
政策层面，工信部将全固态电池纳入新能源汽车重点攻关项目，多地提供研发补贴与税收优惠。
行业层面，头部企业加速布局形成良性竞争，目前固态电池产业链企业数量已超过200家，其中超60家布局在关键的固态电解质环节。技术路线呈现多元化发展，日本、韩国以硫化物全固态路线为主；欧美以初创企业领先多样化技术路线发展；国内则采用半固态技术到全固态技术的开发策略，超过60%的企业布局两种乃至三种技术路线，只布局一种技术路线的企业相对较少。
商业化进程方面，亿纬锂能等企业的百MWh级中试线将于2025年投入运行，预示着固态电池产业即将进入规模化验证阶段。
展望后市，固态电池在新能源汽车、储能、eVTOL飞行器及人形机器人等领域应用潜力巨大，摩根士丹利预测，2030年全球固态电池市场将超过1200亿美元，其中我国将占40%的市场份额，固态电池将成为新的千亿级赛道。
落脚到A股市场，固态电池技术突破推动新能源产业链升级，上游材料（电解质、高镍正极、硅基负极）、中游制造（设备与电芯）及下游应用（电动车、储能）全链条受益，关注布局固态电池技术进展领先的企业。
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